小牛的“痛楚”,谁又能懂呢?

原创 2021-9-7 话题分类:出行
摘要: 关于小牛有太多值得剖析的地方,曾经众人将小牛标榜为电动车中的小米,因为小牛的横空出世,确实颠覆了整个二轮电动车行业,并且起到了行业革新推进作用,但是,小牛并没有达成众人的期盼的高度,其中的各种“痛楚”,或许只有自己明白。

关于小牛有太多值得剖析的地方,曾经众人将小牛标榜为电动车中的小米,因为小牛的横空出世,确实颠覆了整个二轮电动车行业,并且起到了行业革新推进作用,但是,小牛并没有达成众人的期盼的高度,其中的各种“痛楚”,或许只有自己明白。

尽管整体的营收数据仍旧可观,但是小牛的发展确举步维艰。据相关数据显示,2021年第二季度,小牛电动实现增长,总收入约9.45亿元,同比增长46.5%,因为整体的市场保有量得到了提升;但是同时面临的问题就是毛利率降低了,因为随着整体市场的扩增发展,电动车的成本原材料价格上升,则导致了毛利率下滑。

单纯看小牛的整体财报数据则可以看出小牛发展的无力感,尽管随着市场销量上升了但是市场的成本也在上升,则导致小牛的利润空间被严重压缩,同时小牛的发展,严重依赖我国的市场,因为人口的红利在电动车领域还未消退,这也成为小牛今后发展的关键突破点,如何及时拓展海外的市场,成为了小牛发展的关键环节。

相关数据显示,国内市场、海外市场单车收入分别为3079元和8259元,总体单车收入为3734元,较去年同期下降7.3%。可以看出小牛的单车营收数据也不是非常可观,其实从2019年以来,在各种因素的影响之下,导致了小牛单车的营收一直呈现下降的趋势,这也体现出小牛发展过程中产品结构发生的改变。

小牛的“高端梦”,曾经依托于新颖的外表以及性价比打开了市场,一直致力于走高端路线,但是整体的产品结构中,低端车型仍然占据了三分之一的销售收入,距离高端之路还有很长的路走。

其次,对于小牛来说就是整体的市场竞争力。小牛的成功要归功于高颜值,科技感,摆脱了铅酸电池的笨重,提速快,再加上青春时尚的定位。小牛确实带动了市场的革新,大批的传统厂商都在仿造小牛外形,但是6年中小牛没有发生太大的改观,导致整体的市场竞争力不足,面临的生存压力越来越大。

并且随着共享单车的推出,导致小牛的销量也受到了严重的冲击,同时这些新兴品牌正在缩小跟小牛的差距,而且小牛的优势面在缩小。小牛需要改变策略,只有改变才能走的长远。(文/知顿)

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2021-09-07 18:48:47
小牛的“痛楚”,谁又能懂呢?
出行 原创

关于小牛有太多值得剖析的地方,曾经众人将小牛标榜为电动车中的小米,因为小牛的横空出世,确实颠覆了整个二轮电动车行业,并且起到了行业革新推进作用,但是,小牛并没有达成众人的期盼的高度,其中的各种“痛楚”,或许只有自己明白。

尽管整体的营收数据仍旧可观,但是小牛的发展确举步维艰。据相关数据显示,2021年第二季度,小牛电动实现增长,总收入约9.45亿元,同比增长46.5%,因为整体的市场保有量得到了提升;但是同时面临的问题就是毛利率降低了,因为随着整体市场的扩增发展,电动车的成本原材料价格上升,则导致了毛利率下滑。

单纯看小牛的整体财报数据则可以看出小牛发展的无力感,尽管随着市场销量上升了但是市场的成本也在上升,则导致小牛的利润空间被严重压缩,同时小牛的发展,严重依赖我国的市场,因为人口的红利在电动车领域还未消退,这也成为小牛今后发展的关键突破点,如何及时拓展海外的市场,成为了小牛发展的关键环节。

相关数据显示,国内市场、海外市场单车收入分别为3079元和8259元,总体单车收入为3734元,较去年同期下降7.3%。可以看出小牛的单车营收数据也不是非常可观,其实从2019年以来,在各种因素的影响之下,导致了小牛单车的营收一直呈现下降的趋势,这也体现出小牛发展过程中产品结构发生的改变。

小牛的“高端梦”,曾经依托于新颖的外表以及性价比打开了市场,一直致力于走高端路线,但是整体的产品结构中,低端车型仍然占据了三分之一的销售收入,距离高端之路还有很长的路走。

其次,对于小牛来说就是整体的市场竞争力。小牛的成功要归功于高颜值,科技感,摆脱了铅酸电池的笨重,提速快,再加上青春时尚的定位。小牛确实带动了市场的革新,大批的传统厂商都在仿造小牛外形,但是6年中小牛没有发生太大的改观,导致整体的市场竞争力不足,面临的生存压力越来越大。

并且随着共享单车的推出,导致小牛的销量也受到了严重的冲击,同时这些新兴品牌正在缩小跟小牛的差距,而且小牛的优势面在缩小。小牛需要改变策略,只有改变才能走的长远。(文/知顿)

本文作者:小北

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