中国新技术,保证电车不再“自燃”!

原创 2021-9-29 话题分类:科技
摘要: 着眼于细节与技术创新,发展我国的电车技术创新,这是从一定角度上说,从产业角度考量技术以及从核心技术进行创新,要比单纯地去做一款电动车,有意义得多。

伴随着新能源汽车的普及,现在市场上新能源汽车的保有量一直在稳步的提升,并且目前的新能源汽车主要以电车为主,尽管新能源汽车有许多的优点,但是从新能源动力技术开始进入到汽车产业的那一刻开始,动力电池的安全性和续航里程焦虑一样,成为新能源动力电池无法绕开的话题。

并且这些年来关于新能源汽车的讨论以及相关的解决方案都在不断的发展完善,因为电车的一些事故引起了大众对于电车的讨论,尤其是电车的自燃问题,一直是电动车领域研究的关键问题,也是需要攻克的难点问题,新能源汽车作为市场上的新产品,对于出现的一系列相关问题也会引起消费者广泛的关注。

中国在新能源汽车的发展已经取得了重要的成绩,但是在电车的安全可靠性方面仍然存在很大的发展空间,尽管电动化是汽车的未来重要的转型方向,但是合理安全的利用电驱动的能力也是非常重要的。电动,是以电动机为驱动的,而为电动机提供动力的来源,可以是多样化的。能源转化的多样化,是电动车相较于内燃机车单一能量来源最大的优势。

在目前来看在新能源汽车发展的途径下,动力电池技术依旧是支撑汽车产业电动化的核心技术路线。同时目前常见的电车自燃现象也大部分出现在电动汽车上,并且主要的问题也在于高镍三元电池方面。

据相关的专业人士阐述,由于镍的含量越高,电池的能量密度就越大。镍的化学特性极为活泼,所以需要稳定性更好的锰或者铝来保证电池充放电的效能,钴元素在这个过程中,就起到一个将镍和锰粘接的作用。而镍的含量越高,电池的能量密度就越高,而充放电的稳定性就越差。

而针对于电车的自燃现象,目前中国的科技公司给出了相关的解决技术,其中大禹电池技术就是一个防火通道的设计。其开创性,在于构建了一个以电池包为单位的整包级电池热失控模型。这样可以有效的解决电车的自燃现象,并且保障电池的安全性与可靠性,同时在单个或多个电芯出发热失控的情况下,保证整包不起火,不爆炸。

着眼于细节与技术创新,发展我国的电车技术创新,这是从一定角度上说,从产业角度考量技术以及从核心技术进行创新,要比单纯地去做一款电动车,有意义得多。(文/知顿)

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2021-09-29 23:12:43
中国新技术,保证电车不再“自燃”!
科技 原创

伴随着新能源汽车的普及,现在市场上新能源汽车的保有量一直在稳步的提升,并且目前的新能源汽车主要以电车为主,尽管新能源汽车有许多的优点,但是从新能源动力技术开始进入到汽车产业的那一刻开始,动力电池的安全性和续航里程焦虑一样,成为新能源动力电池无法绕开的话题。

并且这些年来关于新能源汽车的讨论以及相关的解决方案都在不断的发展完善,因为电车的一些事故引起了大众对于电车的讨论,尤其是电车的自燃问题,一直是电动车领域研究的关键问题,也是需要攻克的难点问题,新能源汽车作为市场上的新产品,对于出现的一系列相关问题也会引起消费者广泛的关注。

中国在新能源汽车的发展已经取得了重要的成绩,但是在电车的安全可靠性方面仍然存在很大的发展空间,尽管电动化是汽车的未来重要的转型方向,但是合理安全的利用电驱动的能力也是非常重要的。电动,是以电动机为驱动的,而为电动机提供动力的来源,可以是多样化的。能源转化的多样化,是电动车相较于内燃机车单一能量来源最大的优势。

在目前来看在新能源汽车发展的途径下,动力电池技术依旧是支撑汽车产业电动化的核心技术路线。同时目前常见的电车自燃现象也大部分出现在电动汽车上,并且主要的问题也在于高镍三元电池方面。

据相关的专业人士阐述,由于镍的含量越高,电池的能量密度就越大。镍的化学特性极为活泼,所以需要稳定性更好的锰或者铝来保证电池充放电的效能,钴元素在这个过程中,就起到一个将镍和锰粘接的作用。而镍的含量越高,电池的能量密度就越高,而充放电的稳定性就越差。

而针对于电车的自燃现象,目前中国的科技公司给出了相关的解决技术,其中大禹电池技术就是一个防火通道的设计。其开创性,在于构建了一个以电池包为单位的整包级电池热失控模型。这样可以有效的解决电车的自燃现象,并且保障电池的安全性与可靠性,同时在单个或多个电芯出发热失控的情况下,保证整包不起火,不爆炸。

着眼于细节与技术创新,发展我国的电车技术创新,这是从一定角度上说,从产业角度考量技术以及从核心技术进行创新,要比单纯地去做一款电动车,有意义得多。(文/知顿)

本文作者:小北

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