特斯拉“刹车失控门”事件车主道歉,承认捏造事实

本文转载自:钛媒体 2022-5-10 话题分类:科技
摘要: 温州车主陈先生承认,事故原因为自己误把油门当刹车,后续持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”只因“心有不甘”。其此前微博账号已关闭。

钛媒体APP5月10日消息,ID为“手机用户3042983165”、简介为“温州特斯拉失控车主”的用户于5月9日新浪微博发布主题为《道歉信》的推文,承认事故原因为自己误把油门当刹车,后续持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”只因“心有不甘”。此前曾自称为该次事故车主陈先生的新浪微博黄V用户“@用户18606666689”的账号“因用户自行申请关闭,现已无法查看”。


经钛媒体APP向特斯拉求证,此封道歉信确系陈先生所发。


该次事故发生于2020年8月12日,陈先生驾驶特斯拉Model 3在温州某小区内高速冲撞停车场道闸并造成10余台车辆严重受损,车主本人也在抢救7小时、输血近5000毫升后脱离生命危险,但最终也因大肠被截30厘米、腰骨碎裂被鉴定为九级伤残。


陈先生在事故发生时驾驶的特斯拉Model 3(图片来源:网络)

事故发生后,特斯拉方面第一时间就曾给出检测结果:“车主误踩加速踏板,车辆没有问题”。陈先生“虽明知自己把油门当作刹车踩了,但心有不甘,从8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视台采访中,持续捏造‘特斯拉自动加速刹车失灵’、‘珍爱生命远离特斯拉’等内容,来侮辱和诋毁特斯拉和特斯拉汽车。”

在此过程中,陈先生表示有其他自称“维权”车主与其联系,“上海车主封先生主动联系我”,并为其介绍了“某平台”。据悉,该平台在特斯拉起诉陈先生侵犯公司名誉时为其安排了律师,并承担了一审所有的律师费用,自己并未支付任何与此相关的费用。经了解,该平台为某法律平台。

河南车主张女士(新浪微博ID@淡水里的珊瑚)与天津车主韩先生(新浪微博ID@ID_韩潮 )曾与陈先生接触,邀请其加入了车主维权群,但不久后陈先生由于理念不合退出该维权群。在特斯拉诉陈先生侵犯公司名誉二审判决后,张女士邀请陈先生与其他车主一道对特斯拉提起集体诉讼,也遭到了陈先生的拒绝。

在被特斯拉起诉之后,陈先生曾在新浪微博上传了温州汽车工程学会的EDR检测报告,表示“希望各位好心人帮我分析一下”,但该报告认定事故原因为“车主错踩油门导致”。温州汽车工程学会下属司法鉴定机构陈主任曾表示:“通过数据印证,看到的情况是车主在发生碰撞前,脚没有踩制动踏板,而是踩在加速踏板 。车子是处于持续加速的状态,而且速度还是比较快的。”

陈先生在道歉信结尾表示:“现在我已经认识到自己行为的错误,我也在此希望广大网友能够擦亮眼睛、实事求是,不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了双眼。希望特斯拉公司和广大网友能够原谅我的行为,也希望大家能够以我为戒,不要再犯我所犯过的同样的错误。”

据悉,特斯拉起诉天津车主韩潮侵犯名誉权并索赔505万元以及韩潮起诉特斯拉并要求道歉的案件都将于本月开庭审理。

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2022-05-10 20:19:57
特斯拉“刹车失控门”事件车主道歉,承认捏造事实
科技 本文转载自:钛媒体

钛媒体APP5月10日消息,ID为“手机用户3042983165”、简介为“温州特斯拉失控车主”的用户于5月9日新浪微博发布主题为《道歉信》的推文,承认事故原因为自己误把油门当刹车,后续持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”只因“心有不甘”。此前曾自称为该次事故车主陈先生的新浪微博黄V用户“@用户18606666689”的账号“因用户自行申请关闭,现已无法查看”。


经钛媒体APP向特斯拉求证,此封道歉信确系陈先生所发。


该次事故发生于2020年8月12日,陈先生驾驶特斯拉Model 3在温州某小区内高速冲撞停车场道闸并造成10余台车辆严重受损,车主本人也在抢救7小时、输血近5000毫升后脱离生命危险,但最终也因大肠被截30厘米、腰骨碎裂被鉴定为九级伤残。


陈先生在事故发生时驾驶的特斯拉Model 3(图片来源:网络)

事故发生后,特斯拉方面第一时间就曾给出检测结果:“车主误踩加速踏板,车辆没有问题”。陈先生“虽明知自己把油门当作刹车踩了,但心有不甘,从8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视台采访中,持续捏造‘特斯拉自动加速刹车失灵’、‘珍爱生命远离特斯拉’等内容,来侮辱和诋毁特斯拉和特斯拉汽车。”

在此过程中,陈先生表示有其他自称“维权”车主与其联系,“上海车主封先生主动联系我”,并为其介绍了“某平台”。据悉,该平台在特斯拉起诉陈先生侵犯公司名誉时为其安排了律师,并承担了一审所有的律师费用,自己并未支付任何与此相关的费用。经了解,该平台为某法律平台。

河南车主张女士(新浪微博ID@淡水里的珊瑚)与天津车主韩先生(新浪微博ID@ID_韩潮 )曾与陈先生接触,邀请其加入了车主维权群,但不久后陈先生由于理念不合退出该维权群。在特斯拉诉陈先生侵犯公司名誉二审判决后,张女士邀请陈先生与其他车主一道对特斯拉提起集体诉讼,也遭到了陈先生的拒绝。

在被特斯拉起诉之后,陈先生曾在新浪微博上传了温州汽车工程学会的EDR检测报告,表示“希望各位好心人帮我分析一下”,但该报告认定事故原因为“车主错踩油门导致”。温州汽车工程学会下属司法鉴定机构陈主任曾表示:“通过数据印证,看到的情况是车主在发生碰撞前,脚没有踩制动踏板,而是踩在加速踏板 。车子是处于持续加速的状态,而且速度还是比较快的。”

陈先生在道歉信结尾表示:“现在我已经认识到自己行为的错误,我也在此希望广大网友能够擦亮眼睛、实事求是,不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了双眼。希望特斯拉公司和广大网友能够原谅我的行为,也希望大家能够以我为戒,不要再犯我所犯过的同样的错误。”

据悉,特斯拉起诉天津车主韩潮侵犯名誉权并索赔505万元以及韩潮起诉特斯拉并要求道歉的案件都将于本月开庭审理。

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